설명


1965년 3월, 벨은 204 모델에 기초한 근접 공중 지원 전투 헬리콥터의 개발을 시작했습니다.
이 계획은 미 육군에 UH-1C 헬리콥터의 소형 단면 및 탠덤 좌석 배치, 발전소, 메인 로터 및 변속기와 함께
새로운 좁은 동체를 결합하는 시험용 헬리콥터를 제공하는 것이었습니다.
같은 해 12월 모델 209로 지정돼 1966년 4월에 이어 사전 생산 2개 모델, 110개 제품 주문이 이어졌습니다.

결국 AH-1G와 휴이 코브라로 명명된 이 기종은 1967년 6월 미 육군에 공급되기 시작해
9월 베트남에서 전투작전에 사용됐고, 1127대의 AH-1G는 TH-1G 이중제어 훈련헬기를 포함해 미 육군에 납품됐습니다.

추가 개조가 된 직렬 AH-1G 헬기는 꼬리로터, GTE 1대, 스키 랜딩기어 1대가 장착된 싱글로터 설계가 적용됐습니다.
동체는 올 메탈, 하프 모노코크 타입이었습니다. 조종석은 2인승이고, 저격수와 조종석이 하나씩 직렬로 위치해 있습니다.
기관총좌(조종사 앞에 위치)의 바닥 레벨은 0.25m 낮습니다.
평면 랜턴은 눈부심을 최소화하고 조종사의 머리 위 공간을 늘려 비상창과 도어 드롭 등의 첨단 자율 시스템을 갖추고 있습니다.
경량 강철 아머은 지상 화재로부터 승무원 및 구조물 및 부품의 가장 중요한 부분을 보호하는 데 사용됩니다.
23mm 발사체를 견딜 수 있도록 후방붐 구조를 강화했습니다.
헬리콥터 기체는 시각과 적외선 신호에 위장하기위해 칠해져 있습니다.

MARKINGS


AH-1G 코브라(초기 생산), 5728/47" 블루맥스" 2대대, 20포병연대(항공로켓포병, ARA)
AH-1G 코브라(초기 생산), 66-15252/15 추정 코브라 NETT
AH-1G 코브라(초기 생산), 66-15310, B포대, 2대대, 20포병연대(항공 로켓포, ARA), 제1기병사단(에어모빌) 원래 Cobra NETT(Cobra New Equipment Training Team), 1967년
AH-1G 코브라(초기 생산), 67-157621 집행자, 235 AC, Lou Bouault 대위(항공기 지휘관), Daub Ting, 1969년 11월